Najczęstszą awarią jest spadnięcie rurki bezpiecznikowej bez powodu. Widzisz załogi regularnie wspinające się na słupy, aby z powrotem podczepić upadłe rury. Dzieje się tak, gdy długość tuby nie jest dopasowana do stałego uchwytu lub rura nie została mocno dociśnięta podczas ostatniej operacji. Czasem spali się górna osłona, więc przy uderzeniu wiatru czy wibracji dętka po prostu wypada, bo nic jej nie trzyma. Na obszarach przybrzeżnych sól i wilgoć przyspieszają korozję, niszcząc powierzchnie stykowe i zmieniając skuteczność bezpiecznika. Rozwiązanie jest proste: użyj kompatybilnych komponentów, wymień spalony lub zużyty sprzęt i za każdym razem prawidłowo osadź rurę. Te dodatkowe kilka sekund na ziemi oszczędzają godziny późniejszego rozwiązywania problemów.
Kolejnym bólem głowy jest bezpiecznik, który nie chce spaść, kiedy powinien. Jest to niebezpieczne, ponieważ w przypadku awarii urządzenia znajdujące się za urządzeniem pozostają pod napięciem. Najczęstszą przyczyną jest zatarcie mechaniczne. Rdza i brud gromadzą się w ruchomych częściach. Rura nie będzie się swobodnie obracać. Napięcie sprężyny może być wyłączone. Słabe sprężyny powodują słaby kontakt i nagrzewanie, natomiast zbyt mocne sprężyny zapobiegają opadaniu tuby po przepaleniu bezpiecznika. Widzieliśmy to w Tajlandii na gałęzi transformatora 33 kV. Uchwyt bezpiecznika zatarł się przez lata z powodu narażenia na sól, więc bezpiecznik nie zadziałał, kiedy powinien. Transformator uległ uszkodzeniu i wymagał wymiany, co kosztowało znacznie więcej niż jakikolwiek inny bezpiecznik. Sprawdzaj punkty obrotu przynajmniej raz w roku. Kilka razy otwórz i zamknij bezpiecznik. Jeśli wydaje Ci się, że jest sztywny lub zapiaszczony, wyczyść i nasmaruj. Dziesięć minut pracy pozwala uniknąć poważnej awarii.
Następnie jest rurka bezpiecznikowa, która całkowicie się przepala. Widziałeś takie: poczerniałe rurki, ślady węgla na powierzchni, może brakujące elementy. Przyczyny pierwotne są prawie zawsze takie same. Zardzewiały wał obrotowy, który nie obraca się płynnie, bezpiecznik zainstalowany pod złym kątem lub-wytrzymałość zwarciowa przekraczająca wytrzymałość bezpiecznika, powodująca rozerwanie rurki przed wygaszeniem łuku. W artykule IEEE zbadano-awarie bezpieczników odcinających na obszarach przybrzeżnych i wskazano na erozję stykową, awarię odrywającą i pękanie izolatora porcelanowego. Główny wniosek: główną przyczyną były niewykwalifikowane komponenty. Jeśli więc kupisz najtańsze części na rynku, właśnie to otrzymasz.
Nieprzyjemne wyłączenia doprowadzają ekipy konserwacyjne do szaleństwa. Bezpiecznik się przepala, ktoś go wymienia i po tygodniu przepala się ponownie. Nie znaleziono żadnych usterek na linii. Typowym podejrzanym jest bezpiecznik o niewłaściwym rozmiarze. Wartość znamionowa wkładki bezpiecznikowej jest zbyt niska w stosunku do rzeczywistego obciążenia. Ale nie zawsze jest to kwestia rozmiaru. Słabe połączenia stykowe powodują nagrzewanie się, a ciepło przemieszcza się w górę wkładki bezpiecznikowej i topi ją pod normalnym obciążeniem. Połączenie wygląda, jakby działało normalnie, ale w rzeczywistości była to awaria związana z przegrzaniem, a nie zdarzeniem związanym z przetężeniem. Czasami element bezpiecznikowy ma wady produkcyjne lub został zbyt mocno naciągnięty podczas instalacji, tworząc gorący punkt. Dobrą zasadą jest dobieranie bezpiecznika na około 150-200% prądu pełnego obciążenia, biorąc pod uwagę rozruch transformatora. Coś mocniejszego i prosisz się o kłopoty. Oczyść powierzchnie stykowe, dokręć wszystko zgodnie ze specyfikacją i użyj związku przeciwutleniającego na połączeniach zacisków.
Zanik jednej-fazy to najniebezpieczniejszy rodzaj awarii. Występuje awaria jednej-fazy, jeden bezpiecznik przepala się i spada, ale pozostałe dwie fazy pozostają pod napięciem. Silniki znajdujące się za urządzeniem podłączone tylko do dwóch faz ulegną przegrzaniu i uszkodzeniu w ciągu kilku minut. Przyczyny są subtelne. Bezpieczniki w trzech fazach były wymieniane w różnym czasie, więc nie mają tej samej charakterystyki czasowej-prądowej. Starzenie się, różnice w markach, a nawet różnice materiałowe – wszystko to ma znaczenie. Wartości prądu znamionowego nie są identyczne. Niewielka różnica sprawia, że najmniejszy dmucha pierwszy. Mechaniczne różnice w oprawkach, takie jak sztywność obrotu lub nacisk stykowy, również zakłócają jednoczesność. Zasada jest prosta: zawsze wymieniaj wszystkie trzy bezpieczniki jednocześnie, a nie tylko ten, który jest przepalony. Używaj tej samej marki, tej samej oceny i, jeśli to możliwe, tej samej partii. Skoordynuj działania z urządzeniami zabezpieczającymi podłączonymi dalej.
Inne przyczyny to bezpieczniki przepalające się pod wpływem prądu rozruchowego, jeśli są zbyt czułe, zła instalacja, która zbyt mocno rozciąga wkładkę bezpiecznikową, tworząc punkty naprężenia, długotrwałe-narażenie na czynniki środowiskowe osłabiające element bezpiecznikowy oraz przejściowe przepięcia spowodowane uderzeniami piorunów lub operacjami przełączania. Pracownicy linii czasami zgłaszają przepalenie bezpieczników w wyniku krótkotrwałego rozruchu podczas zasilania długich linii wiejskich, ponieważ sam prąd ładowania obciąża bezpiecznik. Większość tych usterek można wykryć podczas codziennych przeglądów, jeśli wiesz, czego szukać, a prosta regulacja lub wymiana zwykle je naprawia.
Kiedy Twoja załoga stoi u podstawy słupa z przepalonym bezpiecznikiem w dłoni, oto, co powinni wiedzieć o wyborze odpowiedniego zamiennika. Napięcie systemowe jest najważniejsze.. 12KV i 24 kV to najpopularniejsze wartości znamionowe w sieciach dystrybucyjnych. Wartość znamionowa prądu ciągłego wyłącznika bezpiecznikowego musi odpowiadać obciążeniu transformatora. Poziom prądu zwarciowego określa wymaganą wartość znamionową przerwania. Zejdź zbyt nisko, a rura pęknie. Środowiska przybrzeżne lub zanieczyszczone wymagają bezpieczników z lepszych materiałów, najlepiej izolatorów polimerowych, które faktycznie są odporne na zanieczyszczenia. Bezpieczniki polimerowe-odpadające wykorzystują materiał hydrofobowy. Kiedy kropelki wody skraplają się na powierzchni, zsuwają się i niosą ze sobą brud, zapobiegając pogorszeniu się właściwości izolacyjnych. Materiał jest również odporny na degradację UV i zanieczyszczenia środowiska. W odległych obszarach, gdzie każda godzina przestoju oznacza ogromne straty, bezpieczniki polimerowe-to prawdziwa zmiana.
Źle dobrany bezpiecznik jest główną przyczyną zarówno fałszywego zadziałania, jak i awarii. Oblicz ponownie obciążenie linii. Wybierz klasę, która wytrzymuje normalne obciążenie i rozruch. Pomiń tanie rzeczy bez-imion. Podczas dokręcania należy przestrzegać specyfikacji momentu obrotowego producenta. Dane branżowe pokazują, że błędna koordynacja bezpieczników jest jednym z trzech głównych problemów związanych z konserwacją, według raportów przedsiębiorstw użyteczności publicznej. Niedopasowanie nawet 5% floty bezpieczników przekłada się na dziesiątki możliwych do uniknięcia wypadków ciężarówek w każdym sezonie burzowym.
Wierzcie lub nie, ale bezpieczniki-odpadowe po cichu ewoluują. W 2022 r. chińskie przedsiębiorstwo zaprezentowało pierwszy inteligentny-bezpiecznik odcinający z wbudowanym zabezpieczeniem przed przeciążeniem, monitorowaniem temperatury i bezprzewodową transmisją danych. Do 2025 r. nowe konstrukcje wykorzystujące materiał TPE i styki sferyczne rozwiązywały już typowe problemy z zatykaniem. Bezpieczniki nowej-generacji wykorzystują technologię wyłączania-półprzewodnikowego lub hybrydowego. Mogą dynamicznie ograniczać prądy zwarciowe, a nie tylko topić się i upuszczać. Dodaj czujniki i łączność IoT, a otrzymasz urządzenie, które poinformuje Cię, kiedy zbliża się awaria, a nie później. Niektóre przedsiębiorstwa instalują już inteligentne bezpieczniki w problematycznych zasilaczach, aby ograniczyć liczbę przejazdów ciężarówek i przyspieszyć usuwanie skutków burzy.
A teraz część praktyczna. Masz stary-bezpiecznik na słupie, a tabliczka znamionowa jest zupełnie nieczytelna, może pochodzi z lat 90-tych. Nie można zidentyfikować oceny. Co mierzysz? Odległość pomiędzy górnym punktem mocowania a dolnym punktem zawiasu określa, czy nowy zespół bezpieczników pasuje do istniejącego wspornika. Potrzebna jest także cała długość rurki od metalowej nasadki do metalowej nasadki oraz jej średnica zewnętrzna. Informują one, czy zamienna dętka pasuje do istniejącego uchwytu. Zwróć uwagę na orientację terminala. Czy kabel wychodzi z lewej czy z prawej strony? Czy jest to terminal poziomy czy pionowy? To decyduje o tym, czy Twoi leady dotrą. Pomogliśmy załodze w Malezji z dokładnie tym problemem. Górne zaciski nowego zespołu bezpieczników były skierowane w przeciwnym kierunku. Przewodnicy nie dotarliby bez całkowitej przeróbki. Proste zdjęcie i kilka pomiarów zapobiegłoby całej sytuacji. Jeśli stary porcelanowy izolator jest pęknięty, nie próbuj go używać ponownie. Zanieczyszczenia powierzchniowe narastają z biegiem czasu i zmniejszają skuteczność izolacji, zwiększają prąd upływowy i prowadzą do nieprzewidywalnych przeskoków rozgorzenia. Zamień go, gdy już tam będziesz.
Przeprowadziliśmy już procedury konserwacyjne w dziesiątkach zakładów użyteczności publicznej, a w tych, które przestrzegają kilku podstawowych zasad, występuje znacznie mniej przerw-z powodu bezpieczników. Dwa razy w roku przeprowadzaj kontrolę wzrokową. Poszukaj pęknięć w izolatorze, zwęgleń na rurce bezpiecznika, korozji na stykach. Kilka razy otwórz i zamknij przełącznik ręcznie. Poczuj płynny ruch. Jeśli jest szorstka, wyczyść i nasmaruj punkty obrotowe. Sprawdź moment obrotowy połączeń, gdy będziesz na górze. Luźne połączenia są jedną z najczęściej pomijanych przyczyn uciążliwych podróży. Jeśli prowadzisz działalność na obszarze przybrzeżnym lub w silnie zanieczyszczonej strefie przemysłowej, przejdź na bezpieczniki-polimerowe i podziękuj sobie później, gdy nie będziesz ciągle wymieniać zwietrzałej porcelany. Aby zapewnić dobre działanie, należy wymienić wszystkie trzy fazy na raz. Jeden przepalony bezpiecznik, wymień wszystkie trzy. Kosztuje więcej na początku, ale zapobiega jedno-zdarzeniom, które niszczą sprzęt klienta.
Bezpieczniki-odpadowe nie są skomplikowane. Ale zostają zignorowani. A kiedy zawodzą, nigdy nie jest to tylko wina bezpiecznika. To przejazd ciężarówki, awaria klienta, spalony transformator i utracone przychody. Większości z nich można zapobiec poprzez lepszy wybór, podstawową konserwację i zwracanie uwagi na proste rzeczy. Masz bezpiecznik,-który ciągle się psuje? Prześlij nam zdjęcie tabliczki znamionowej i instalacji. Pomożemy Ci ustalić, co jest nie tak i znaleźć odpowiedni zamiennik.